人工智能文章和分析运输

特斯拉成立于2003年，是一家总部位于加州的电动汽车和清洁能源公司，目前市值超过7000亿美元，比前7大汽车制造商的市值加起来还要高。如今，特斯拉以其电动汽车而闻名，但该公司也生产可持续能源生产和存储产品，如太阳能电池板、太阳能屋顶瓦，并使“房主、企业和公用事业机构能够管理可再生能源的生产、存储和消费”。

供应链包含所有构成我们生活的世界的材料、组件、产品和包装。然而，对于成功的供应链来说，往往有一个不可见的因素:数据。

美国运输部国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近发布了关于现有自动驾驶技术现状的概述报告。

丹尼·兰格(Danny Lange)负责Unity的人工智能工作，Unity是在模拟和计算机图形领域较为知名的公司之一。他们在几个不同的行业工作，但本周我们主要谈论汽车。

在本文中，我们探讨了人工智能软件在汽车行业中的应用，从生产和制造到保险和运输。我们将讨论收集和分析数据所涉及的设备，以及它们为制造商、共享出行公司、保险公司和司机提供的潜在价值。

虽然AI在旅游和旅游业拥有更广泛的应用，但机场的面部识别信息亭一直是公众讨论中最重要的应用之一。他们的承诺：增加安全性和潜在加快客厅寄宿。

根据国际红十字会和红新月会联合会(International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies)的数据，在过去十年中，每年因自然灾害死亡的人数从2015年的14389人到2010年的314503人不等。每年还有1亿多人受到自然灾害的影响。政府、公司和援助组织都在努力使这些悲剧的死亡人数尽可能低。近年来，他们求助的工具之一是搜救机器人。

波音公司向军方提供了许多自动驾驶汽车，声称这些汽车可以帮助军方操作人员有效地完成日常和关键任务，降低危及军方操作人员生命的风险。2017年，波音国防(Boeing Defense)报告收入295亿美元，该公司主要负责政府合同的非商业部门。这使它成为美国和世界上第二大国防承包商。波音公司成立于1916年，是一家上市公司，拥有超过12万名员工。